Vai al contenuto
  • Annunci

    • emmea90

      IMPORTANTE: Quale sezione devo usare? (Leggere prima di postare)   06/09/17

      Siete dei nuovi utenti e non sapete in quale sezione postare la vostra domanda/dubbio/curiosità? Allora non dovete fare altro che leggere quanto segue: la sezione General accoglie qualsiasi discussione riguardante Pro Cycling Manager in generale, dunque pareri sul gioco, discussioni e domande riguardanti il gameplay, i valori dei corridori, dubbi sulle modalità di gioco e simili; la sezione Technical è la sola e unica sezione da utilizzare per risolvere problemi tecnici riguardanti il gioco, quindi complicazioni riguardanti installazione e avvio di Pro Cycling Manager. NON postate in questa sezione problemi con i singoli pack, ma solamente problemi con il gioco pulito; la sezione Modding accoglie gli argomenti inerenti Maglie, Tappe e altri elementi che vanno a modificare e migliorare il gioco. Se volete esporre il vostro lavoro non vi resta che aprire un topic nella sottosezione più appropriata, altrimenti lo staff vi invita ad utilizzare il "Botta e Risposta" per risolvere i propri dubbi riguardanti il modding; la sezione Single Player raccoglie tutte le Story e Ministory giocate solo con la versione corrente del gioco; la sezione Multiplayer si utilizza per competizioni online, sia ufficiali che non; la sezione Tour de France riguarda l'omonimo titolo per PS4/X ONE, utilizzate questa sezione per qualsiasi domanda o altro inerente il titolo per console. Vi invitiamo ad essere quanto più chiari e comprensibili possibile nelle vostre richieste, a partire dal titolo della discussione che andrete ad aprire. Inoltre sarebbe bene NON intasare la chatbox con richieste con i vostri problemi dato che esistono le sezioni apposite. Si tratta di piccole e facili accortezze che consentono di migliorare le fruibilità del forum. Vi ricordiamo infine che NON è permesso in alcun modo richiedere assistenza tramite messaggi privati allo staff. Vi ringraziamo per l'attenzione, Lo staff

mauroborioni

Utenti
  • Numero contenuti

    4
  • Iscritto

  • Ultima visita

Reputazione Forum

0 Neutral

Su mauroborioni

  • Rank
    Giovanissimo
  1. Ciao, nella fase di pianificazione delle gare a inizio stagione sarebbe bene tenere conto degli obiettivi dati dallo sponsor e delle corse preferite dai singoli corridori, e quindi impostare gli obiettivi dei corridori di conseguenza. Ma è davvero un gran casino, perchè mettere gli obiettivi ai corridori ne modifica poi l'andamento degli allenamenti, del fitness e della fatica. Valori che posso modificare manualmente nei grafici degli allenamenti, vero, ma con notevole perdita di tempo. Non solo. Se ho capito bene, mettendo un obiettivo a un corridore se ne compromettono le prestazioni nelle settimane precedenti. Almeno così ho letto in giro: si tratta di una sorta di simulazione del forte allenamento che il corridore fa per essere al top nella gara obiettivo. E però le gare precedenti il corridore è messo male. Sono tentato quindi di non mettere nessun obiettivo per i singoli corridori nella prossima stagione della carriera. Questo mi consentirebbe di impostare poi da per me i suoi allenamenti mettendo subito i picchi nelle gare che voglio io, ma soprattutto senza avere i cali di prestazioni a ridosso delle gare obiettivo. Mi chiedo però se non mettere obiettivi al corridore ha delle conseguenze negative. Ok, il corridore si arrabbia, ma questo cosa comporta in termini concreti? Da qualche parte mi sembra di aver letto che in concreto non porta nessuna conseguenza. Qualcuno ha esperienza in merito? Grazie!
  2. Ciao, sto giocando al 2015 e spero che qualcuno possa darmi dei consigli su come funziona il mercato dei corridori. Sono alla seconda stagione di una carriera con la Nippo Fantini, l'idea è quella di provare a entrare nella prima serie...per ora però ancora pare di no. Comunque, ora sono nel pieno della finestra trasferimenti e ho qualche dubbio. C'è qualche benemerito che può aiutarmi? - A quel che mi sembra di aver capito, non c'è alcun "vincolo" di fedeltà da parte dei corridori che hai in squadra quando vai a proporre un rinnovo di contratto. Quando il contratto che hai con loro scade, questi vanno sul mercato generale e tutto funziona come per qualunque altro corridore. Ah, e non si possono fare rinnovi se non quando il contratto arriva a scadenza. Ma che senso ha, allora, comprare dei corridori giovani con l'idea di farli migliorare? Tanto poi è difficile che ti rimangano in squadra, anzi più migliorano e più vengono tentati da altri squadroni. E quindi più devi offrire quando proponi un rinnovo. Tanto vale andare sul mercato generale e cercare qualche corridore già formato. - Quando si fa una proposta di contratto, il corridore ti fa sapere cosa vorrebbe lui, in termini di stipendio e di durata del contratto. Ho visto che se metto proprio quella sua richiesta è poi difficile che riesca a prendere quel corridore: il giorno dopo mi dice che altre squadre stanno offrendo di più. O addirittura va già subito ad altre squadre. E allora che faccio? Propongo uno stipendio maggiore...ma quanto maggiore? C'è un qualche modo per farsi un'idea su quanto di più devo offrire? - Stessa cosa per la durata del contratto. Avete dei consigli su cosa proporre quando vado a contattare un corridore? E' meglio mettere più o meno anni rispetto a quanti ne chiede lui? - Avete consigli su quale sia la strategia migliore per scegliere i corridori cui fare proposte di contratto? Dato che le cifre delle varie proposte fatte vengono già messe a bilancio preventivo fino a quando il corridore non risponde definitivamente, non posso farne di infinite perchè vengo bloccato dal tetto degli stipendi concessi per la stagione successiva. Come muovermi quindi? Se punto subito su entrambi il corridore (o corridori) forte che mi interessa e contemporaneamente su quelli meno forti fino a esaurimento del budget concesso, poi però non riesco a fare rilanci quando mi vengono chiesti dai corridori. Sparo subito forte sul corridore più esoso per provare a vedere se riesco a prenderlo, per poi successivamente dedicarmi ai corridori meno forti con il residuo del budget? O vicecersa, mi conviene prima dedicarmi ai corridori meno forti per poter rilanciare rispetto alle loro richieste successive, e poi dopo mi butto sul corridore forte con il residuo? Insomma, come vi comportate voi? - A volte nella finestra della proposta di contratto c'è la possibilità di cliccare su una voce che si riferisce ad una disponibilità ad agosto o tipo così. Che cosa significa? Cosa comporta quella opzione? - Scout: ma servono davvero? O sono una spesa evitabile? Ora ne ho uno, che però mi dà valori di previsione sballati persino sui corridori che già ho in squadra... Io cerco i corridori che mi interessano mettendo i filtri nella lista dei disponibili: non è inutile lo scout in questo caso? PS: Giusto per curiosità, in questa sessione di mercato ho perso Cunego (che già era nella mia squadra) perchè nel rinnovo ho messo quello che chiedeva lui...è andato in un'altra squadra che evidentemente gli ha offerto di più. Poco male, in realtà, stava già cominciando a calare nei valori. Però mi è dispiaciuto perchè corridore storico della squadra e ormai avevo capito come usarlo al meglio per vincere alcune corse. Sto aspettando una risposta dal mio giovane velocista Grosu che mi piace tanto, ma temo di perdere anche lui perchè anche in questo caso ho offerto esattamente quanto mi chiedeva, anzi 1.000 in più giusto per scrupolo. Ho preso 4 nuovi passistoni (con alta Pianura e Grinta e niente altro) per sostenere i velocisti nei treni per le volate. Un quinto è andata in un'altra squadra perchè aveva offerto di più, la bastarda! Ho preso Yates (il fratello più debole) che mi farà da capitano. Ma visto l'errore fatto con lo Yates migliore (perso perchè avevo offerto "solo" poco più di quello che mi aveva chiesto), per questo ho offerto molto di più e sono riuscito a prenderlo. Bene, anche se però ora devo dargli uno stipendio molto alto...come faccio a sapere se troppo? Sono preoccupato per i giovani buoni che ho in squadra, andranno in scadenza l'anno prossimo e dopo averli fatti crescere per due anni mi scoccerebbe perderli... Grazie a tutti!
  3. Ciao, sto giocando al 2015, ma credo che il funzionamento dei trasferimenti non sia diverso in questo 2017, quindi posto qua sperando che qualcuno possa darmi dei consigli si come funziona il mercato dei corridori. Sono alla seconda stagione di una carriera con la Nippo Fantini, l'idea è quella di provare a entrare nella prima serie...per ora però ancora pare di no. Comunque, ora sono nel pieno della finestra trasferimenti e ho qualche dubbio. C'è qualche benemerito che può aiutarmi? - A quel che mi sembra di aver capito, non c'è alcun "vincolo" di fedeltà da parte dei corridori che hai in squadra quando vai a proporre un rinnovo di contratto. Quando il contratto che hai con loro scade, questi vanno sul mercato generale e tutto funziona come per qualunque altro corridore. Ah, e non si possono fare rinnovi se non quando il contratto arriva a scadenza. Ma che senso ha, allora, comprare dei corridori giovani con l'idea di farli migliorare? Tanto poi è difficile che ti rimangano in squadra, anzi più migliorano e più vengono tentati da altri squadroni. E quindi più devi offrire quando proponi un rinnovo. Tanto vale andare sul mercato generale e cercare qualche corridore già formato. - Quando si fa una proposta di contratto, il corridore ti fa sapere cosa vorrebbe lui, in termini di stipendio e di durata del contratto. Ho visto che se metto proprio quella sua richiesta è poi difficile che riesca a prendere quel corridore: il giorno dopo mi dice che altre squadre stanno offrendo di più. O addirittura va già subito ad altre squadre. E allora che faccio? Propongo uno stipendio maggiore...ma quanto maggiore? C'è un qualche modo per farsi un'idea su quanto di più devo offrire? - Stessa cosa per la durata del contratto. Avete dei consigli su cosa proporre quando vado a contattare un corridore? E' meglio mettere più o meno anni rispetto a quanti ne chiede lui? - Avete consigli su quale sia la strategia migliore per scegliere i corridori cui fare proposte di contratto? Dato che le cifre delle varie proposte fatte vengono già messe a bilancio preventivo fino a quando il corridore non risponde definitivamente, non posso farne di infinite perchè vengo bloccato dal tetto degli stipendi concessi per la stagione successiva. Come muovermi quindi? Se punto subito su entrambi il corridore (o corridori) forte che mi interessa e contemporaneamente su quelli meno forti fino a esaurimento del budget concesso, poi però non riesco a fare rilanci quando mi vengono chiesti dai corridori. Sparo subito forte sul corridore più esoso per provare a vedere se riesco a prenderlo, per poi successivamente dedicarmi ai corridori meno forti con il residuo del budget? O vicecersa, mi conviene prima dedicarmi ai corridori meno forti per poter rilanciare rispetto alle loro richieste successive, e poi dopo mi butto sul corridore forte con il residuo? Insomma, come vi comportate voi? - A volte nella finestra della proposta di contratto c'è la possibilità di cliccare su una voce che si riferisce ad una disponibilità ad agosto o tipo così. Che cosa significa? Cosa comporta quella opzione? - Scout: ma servono davvero? O sono una spesa evitabile? Ora ne ho uno, che però mi dà valori di previsione sballati persino sui corridori che già ho in squadra... Io cerco i corridori che mi interessano mettendo i filtri nella lista dei disponibili: non è inutile lo scout in questo caso? PS: Giusto per curiosità, in questa sessione di mercato ho perso Cunego (che già era nella mia squadra) perchè nel rinnovo ho messo quello che chiedeva lui...è andato in un'altra squadra che evidentemente gli ha offerto di più. Poco male, in realtà, stava già cominciando a calare nei valori. Però mi è dispiaciuto perchè corridore storico della squadra e ormai avevo capito come usarlo al meglio per vincere alcune corse. Sto aspettando una risposta dal mio giovane velocista Grosu che mi piace tanto, ma temo di perdere anche lui perchè anche in questo caso ho offerto esattamente quanto mi chiedeva, anzi 1.000 in più giusto per scrupolo. Ho preso 4 nuovi passistoni (con alta Pianura e Grinta e niente altro) per sostenere i velocisti nei treni per le volate. Un quinto è andata in un'altra squadra perchè aveva offerto di più, la bastarda! Ho preso Yates (il fratello più debole) che mi farà da capitano. Ma visto l'errore fatto con lo Yates migliore (perso perchè avevo offerto "solo" poco più di quello che mi aveva chiesto), per questo ho offerto molto di più e sono riuscito a prenderlo. Bene, anche se però ora devo dargli uno stipendio molto alto...come faccio a sapere se troppo? Sono preoccupato per i giovani buoni che ho in squadra, andranno in scadenza l'anno prossimo e dopo averli fatti crescere per due anni mi scoccerebbe perderli... Grazie a tutti!
  4. Salùt!

    Ciao, finalmente mi presento, dopo aver lurkato per...saranno ormai un paio di anni. Sto giocando con una certa assiduità a CM15, che avevo comprato in un periodo in cui mi illudevo di avere tempo per giocarci. Ora quel tempo è arrivato, forse con due anni di ritardo, ma tant'è. Preferisco tenermi il 2015, per il quale mi ero già fatto i miei ragionamenti senza le modifiche introdotte da Cyanide nelle successive edizioni. Magari più avanti, se e quando finalmente dovessero fare un netto passo avanti, proverò la versione più attuale. Sto facendo una carriera con la Nippo Fantini, con l'idea di partire da una Continental pro per provare a entrare nella prima serie. Sono alla seconda stagione, ma ancora niente, pare. Un saluto a tutti!

Cycling Manager Italia

Cycling Manager Italia è la community ufficiale Italiana, fondata nel 2003 e tra le più attive nel settore di Pro Cycling Manager.
×